Ṣe iyipada plug sipaki iridium kan ṣe alekun agbara engine gaan?

Ṣe iyipada pulọọgi sipaki didara giga yoo ni ipa lori agbara naa? Ni awọn ọrọ miiran, bawo ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti nlo awọn pilogi sipaki ti o ni agbara giga ati awọn pilogi sipaki lasan? Ni isalẹ, a yoo sọrọ nipa koko yii pẹlu rẹ ni ṣoki.

Gẹgẹbi gbogbo wa ṣe mọ, agbara ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ipinnu nipasẹ awọn ifosiwewe akọkọ mẹrin: iwọn gbigbe, iyara, ṣiṣe ẹrọ ati ilana ijona. Bi ohun pataki ara ti awọn iginisonu eto, awọn sipaki plug jẹ nikan lodidi fun igniting awọn engine, ati ki o ko taara kopa ninu awọn engine iṣẹ, ki ni yii, laiwo ti awọn lilo ti arinrin sipaki plugs tabi ga-didara sipaki plugs, le. ko mu awọn agbara ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Pẹlupẹlu, a ti ṣeto agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ nigbati o ba jade, niwọn igba ti ko ti yipada, ko ṣee ṣe lati yi eto awọn pilogi sipaki pada lati jẹ ki agbara naa kọja ipele ile-iṣẹ atilẹba.

Nitorinaa kini aaye ti rirọpo pulọọgi sipaki didara kan? Ni otitọ, idi akọkọ ti rirọpo pulọọgi sipaki pẹlu ohun elo elekiturodu ti o dara julọ ni lati fa iwọn-yipo ti rirọpo pulọọgi sipaki naa. Ninu nkan ti tẹlẹ, a tun mẹnuba pe awọn pilogi sipaki ti o wọpọ julọ lori ọja jẹ akọkọ awọn iru mẹta wọnyi: nickel alloy, platinum ati iridium spark plugs. Labẹ awọn ipo deede, iyipo rirọpo ti itanna nickel alloy spark plug jẹ nipa 15,000-20,000 kilomita; Pilatnomu sipaki plug iyipo iyipo jẹ nipa 60,000-90,000 km; Iridium sipaki plug iyipo iyipo jẹ nipa 40,000-60,000 km.

Ni afikun, ọpọlọpọ awọn awoṣe lori ọja ni bayi lo awọn imọ-ẹrọ to ti ni ilọsiwaju bii turbocharging ati in-silinda taara abẹrẹ, ati ipin funmorawon ati oṣuwọn dide ti ẹrọ naa n ni ilọsiwaju nigbagbogbo. Ni akoko kanna, ni akawe pẹlu ẹrọ ti ara ẹni, iwọn otutu gbigbemi ti ẹrọ turbine ga julọ, eyiti o jẹ 40-60 ° C ti o ga ju ti ẹrọ apilẹṣẹ gbogbogbo, ati ni ipo iṣẹ agbara-giga yii, o yoo mu yara awọn ipata ti awọn sipaki plug, nitorina atehinwa awọn aye ti awọn sipaki plug.

Ṣe iyipada plug sipaki iridium kan ṣe alekun agbara engine gaan?

Nigbati awọn sipaki plug ipata, elekiturodu sintering ati erogba ikojọpọ ati awọn isoro miiran, awọn iginisonu ipa ti awọn sipaki plug ni ko dara bi ti tẹlẹ. O mọ, ni kete ti iṣoro kan ba wa pẹlu eto ina, o ni lati ni ipa lori iṣẹ ṣiṣe deede ti ẹrọ naa, ti o mu abajade akoko ti o lọra fun adalu lati gbin, atẹle nipasẹ idahun agbara ọkọ talaka. Nitorinaa, fun diẹ ninu awọn ẹrọ ti o ni agbara ẹṣin nla, titẹkuro giga ati iyẹwu ijona ti n ṣiṣẹ ni iwọn otutu, o jẹ dandan lati lo awọn itanna sipaki pẹlu awọn ohun elo to dara julọ ati iye calorific ti o ga julọ. Eyi tun jẹ idi ti ọpọlọpọ awọn ọrẹ yoo lero pe agbara ti ọkọ naa ni okun sii lẹhin ti o rọpo itanna. Ni otitọ, eyi ko pe ni agbara ti o lagbara, pẹlu atunṣe ti agbara atilẹba lati ṣe apejuwe diẹ sii ti o yẹ.

Ninu ilana ọkọ ayọkẹlẹ wa lojoojumọ, ni akoko pupọ, igbesi aye sipaki yoo kuru diẹdiẹ, ti o mu idinku diẹ ninu agbara ọkọ, ṣugbọn ninu ilana yii, gbogbo wa nira lati rii. Gege bi eniyan ti n padanu iwuwo, o ṣoro fun awọn eniyan ti o wa pẹlu rẹ lojoojumọ lati ṣe akiyesi pe o ti padanu iwuwo, bakanna ni otitọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Sibẹsibẹ, lẹhin ti o rọpo pulọọgi sipaki tuntun, ọkọ naa ti pada si agbara atilẹba, ati pe iriri naa yoo yatọ pupọ, gẹgẹ bi wiwo awọn fọto ṣaaju ati lẹhin pipadanu iwuwo, ipa itansan yoo jẹ pataki pupọ.

Ni soki:

Ni kukuru, rirọpo ṣeto awọn pilogi sipaki didara to dara julọ, ipa pataki julọ ni lati fa igbesi aye iṣẹ naa pọ si, ati ilọsiwaju agbara ko ni ibatan. Bibẹẹkọ, nigbati ọkọ ba rin irin-ajo kan ni ijinna kan, igbesi aye ti itanna naa yoo tun kuru, ati pe ipa ina yoo buru si, ti o yorisi ikuna agbara engine. Lẹhin ti o rọpo ipilẹ tuntun ti awọn itanna sipaki, agbara ọkọ naa yoo pada si oju atilẹba, nitorinaa lati irisi iriri, iruju ti agbara yoo wa “ni okun sii”.