Ẹrọ ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ dajudaju bajẹje ni kete ti omi ba gba. Ni kete ti ọkọ ayọkẹlẹ kan gba omi, ni awọn ọran rirọ, awọn ẹrọ apẹrẹ le ṣe ina ati ẹrọ naa le ṣe ina ati ẹrọ naa Ni awọn ọran ti o lagbara, ẹrọ le fẹ soke. Laibikita iru ipo ti o jẹ, awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ko fẹ lati ba o. Nitorinaa bawo ni a ṣe le ṣejọ boya ẹrọ naa ti ya ninu omi? Ati bi o ṣe yẹ ki a ṣe pẹlu ipalara rẹ?
Bawo ni lati ṣe idajọ ti ẹrọ naa ti ya ninu omi?
Niwọn igba ti ọpọlọpọ eniyan loye ipalara ti omi ti o ni sinu ẹrọ, bawo ni a ṣe le pinnu boya ẹrọ naa ti mu ninu omi? Ọna ti o rọrun julọ ni lati ṣayẹwo boya awọ ti epo ẹrọ jẹ ajeji. Ti epo ẹrọ ba yipada funfun funfun, o tumọ si pe omi wa ninu ojò epo tabi ẹrọ naa.
Ni ẹẹkeji, ṣayẹwo boya opo pipaniini kọọkan ti mu omi. Eyi pẹlu yiyewo boya awọn wa ti o han gbangba ti omi ni afẹfẹ àlẹmọ ati yiyewo isalẹ ti àlẹmọ atẹgun, ati yiyewo awọn wa han ti omi ti o han gbangba ti omi ti o han gbangba ninu paipe omi ati ki o sii ifọwọra. Lakotan, ṣayẹwo boya ohun idogo ọmọ ile-iwe cardon wa lori awọn itọpa spark ati ogiri cylinder engine. Yọ awọn ohun pipin spak ti silinda kọọkan ati ṣayẹwo ti wọn ba tutu. Nigbati ẹrọ naa n ṣiṣẹ deede, awọn pis ti gigun kẹkẹ wa lo de ile-iṣẹ ti o ku oke ni ipo kanna, ati imukuro ile-iṣẹ oke) lori ogiri cylinder) lori ogiri silinda ti o han. Nigbati ẹrọ naa ba gba omi, nitori ti ko le de ipo aarin ti o ku ti o ku, iṣan pishis di kuru lọ si isalẹ.
Bi gbogbo wa ṣe mọ, nigbati ọkọ ba wa soke omi, omi titẹ silinda nipasẹ gbigbemi lọpọlọpọ. Nitori isopọ ti omi, ikọlu pisitini yoo di kuru, ti o yorisi tan tabi fifọ ti ẹrọ asopọ ẹrọ pọ. Ni awọn ipo ti o ni iwọn, ọpá ti o bajẹ ti o bajẹ le fo jade ati gun boolu silinda. Idi ti idi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa ninu omi ni pe lẹhin fila ti olupin pinpin gba ninu omi, awọn olupin asọye rẹwẹsi iṣẹ rẹ deede. Ohun elo àlẹmọ afẹfẹ ti ẹrọ ti wa ni irugbin, ti o fa abajade si resistance pọ si ati omi ti o pọ si iyẹwu ijakadi, ati awọn ododo igi gbigbẹ ko le pa. Ti ẹrọ naa ba bẹrẹ ni akoko yii, o rọrun pupọ lati fẹ silinda.
Ti omi ba wa sinu ẹrọ, omi yoo tun wa sinu epo ẹrọ, eyiti yoo jẹ ki epo ẹrọ naa lati ṣe idiwọ ati yi iṣẹ atilẹba rẹ pada. Ni ọna yii, epo engine ko le ṣe awọn iṣẹ rẹ ti Lubrication, diediding, didẹri, ati nikẹhin o jẹ ẹrọ ti o bajẹ.
Bawo ni o ṣe yẹ ki a ṣe atunṣe ẹrọ naa ni kete ti o gba ninu omi?
Nigba ti a ba n wa ọkọ ayọkẹlẹ kan, ti ijamba ba fa omi lati tẹ ẹrọ, bawo ni a ṣe le ṣe atunṣe rẹ?
Ti ẹrọ naa ba popọ pẹlu oru omi ati gba ninu omi lati àlẹmọ afẹfẹ, ko si iṣoro pupọ ni akoko yii. A nilo itọju ti o rọrun nikan. Nu oru omi sinu àlẹmọ afẹfẹ, abuku to, ati silinda.
Ti ẹrọ naa ba gba omi diẹ sii, ṣugbọn ko ni ipa lori awakọ deede. O kan ṣe ariwo ti o logba. Iye omi kekere le wa ninu epo ẹrọ ati petirolu. A nilo lati yi epo ẹrọ pada ki o nu awọn ẹya ẹrọ ti o yẹ.
Ti omi pupọ ba wa ati pe ẹrọ naa ti gba tẹlẹ ninu omi dipo nikan ni ọpọlọpọ omi idapọpọ. Sibẹsibẹ, ọkọ ayọkẹlẹ ko ti bẹrẹ ati ẹrọ naa ko bajẹ. A nilo lati pọn omi naa patapata, nu inu rẹ, tun fi ara rẹ han ki o yi epo ẹrọ pada. Ṣugbọn eto itanna ko ni ailewu pupọ.
Lakotan, ninu ipo naa ni gbigbemi omi pupọ wa ati pe ọkọ ayọkẹlẹ ko le wa ni iwakọ lẹhin ti o bẹrẹ. Ni akoko yii, silinda gigun, pọ ọpá, piston, bbl ti ẹrọ ti jẹ idibajẹ. O le pinnu pe ẹrọ ti ni ohun kikọ. A le rọpo rẹ pẹlu ẹrọ tuntun tabi ọkọ ayọkẹlẹ Scrap taara taara.
2.Aumototive chassis chassis: ipilẹ ti iṣẹ ṣiṣe ati ailewu
Iṣe ati aabo ti ọkọ ayọkẹlẹ wa da lori didara ati apẹrẹ ti awọn paati chassi rẹ. Chassis dabi egungun ọkọ ayọkẹlẹ kan, ni atilẹyin ati sisopọ gbogbo awọn eto bọtini ti ọkọ.
I. Itumọ ati akojọpọ ti Chassis
Chassis ọkọ ayọkẹlẹ tọka si fireemu ọkọ ti o ṣe atilẹyin ẹrọ, gbigbe, ọkọ ayọkẹlẹ, ati ọkọ ayọkẹlẹ, ati pe o ni ipese pẹlu gbogbo awọn apejọ pataki fun ọkọ ayọkẹlẹ lati ṣiṣẹ. Ni gbogbogbo, Chassis o kun pẹlu awọn ẹya wọnyi:
1. Eto idaduro: Fojusi fun gbigba awọn iyalẹnu ti o fa nipasẹ awọn oju opo opopona ti ko ni ailopin ati ṣiṣe olubasọrọ to dara laarin awọn kẹkẹ ati ilẹ lati pese itọju idurosinsin.
2
3. Eto jija: ti o jẹ awọn disiki egungun, awọn ilu idẹ, bbl, o jẹ paati bọtini ati idekun.
4. Awọn taya ati awọn kẹkẹ: taara kan si ilẹ ati pese iru-pataki ati awọn agbara ita.
5 Ọna Idari: Eto kan ti o fun wa laaye awakọ lati ṣakoso itọsọna ti ọkọ ayọkẹlẹ, pẹlu awọn paati gẹgẹbi agberaga ati ikogun idari.
II. Awọn anfani iye ti Chassis
1. Mu iduroṣinṣin awakọ ati ailewu
2. Didara awọn paati chassisis taara ni ipa lori iduroṣinṣin iwakọ ti ọkọ ayọkẹlẹ. Eto idaduro didara giga kan le dinku ikolu ti awọn ifa irin opopona lori ara ọkọ ati rii daju pe olubasọrọ tare ọkọ labẹ ọpọlọpọ awọn ipo opopona, nitorinaa n pese mimu ti kongẹ. Ni akoko kanna, idahun ati eto braking stre le da ọkọ duro yarayara ni pajawiri, imudara aabo awakọ.
3. Iwon itunu ati iriri awakọ
4. Apẹrẹ ti kanas tun pinnu itunu ti awakọ ati gigun. Ohun elo Kassis ti o dara le ṣe agbekalẹ gigun gigun ati mimu asọye. Ni afikun, awọn taya didara ati awọn kẹkẹ ko le dinku ariwo awakọ nikan ṣugbọn tun mu iṣalaye gbogbogbo ti ọkọ.
5. Agbara iṣẹ agbara ati aje epo
6 Eyi kii ṣe alekun iṣẹ ṣiṣe ti ọkọ ayọkẹlẹ ṣugbọn o tun ṣe iranlọwọ lati dinku agbara epo ati ṣe aṣeyọri awọn ọrọ-aje ati ayika ayika.
7. Rii daju agbara ati iye owo itọju
8. Awọn paati Chassisis ti o tọ sii dinku igbohunsafẹfẹ ti awọn atunṣe ati awọn atunṣe, dinku idinku awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ. Agbara giga ati awọn ohun elo didara ati awọn paati jẹ pataki fun imudarasi agbara gbogbogbo ti ọkọ.
III. Bi o ṣe le ṣetọju awọn paati chassisis
Nigbagbogbo ayewo eto idadoro
1. Eto idaduro ni paati bọtini fun idinku awọn gbigbi ati awọn iyalẹnu lakoko iwakọ. Lakoko itọju, ṣayẹwo fun awọn n jo epo ninu awọn eefin epo ni awọn eefin iyalẹnu, boya awọn orisun omi ti fọ tabi ibajẹ, ati boya awọn isẹpo ba boolu ati idadodun ni awọn ipo asopọ asopọ ti koro tabi ti bajẹ.
Ayewo ati ropo taya
1. Lakoko itọju kọọkan, ṣayẹwo ijinle ẹhin ti awọn taya lati rii daju pe o wa loke ijinle ti o kere ju ofin. UNEVen wọ le tọka awọn iṣoro pẹlu eto idadoro tabi titẹ taya ati awọn iwulo lati tunṣe ni akoko. Ni akoko kanna, ṣe awọn taya ni ibamu si awọn iye ti a ṣe iṣeduro ati yiyi awọn ipo taya nigbagbogbo lati rii daju paapaa wọ.
2. Ṣayẹwo eto braking
3. Lakoko itọju kọọkan, ṣayẹwo wiwu wiwu disiki kan ati awọn paadi idẹ lati rii daju pe wọn wa laarin iwọn lilo ailewu ailewu. Ni afikun, ṣayẹwo ipele omi ati ipo ti omi karọro lati rii daju pe ko si jijo ati rọpo omi idẹ lati ni ibamu si iṣẹ ti o dara julọ ti eto braking.
4. Ṣayẹwo eto idari
5. Eyikeyi iṣoro pẹlu eto idari yoo ja si awọn iṣoro ni iṣakoso ọkọ ki o mu eewu ti awọn ijamba. Lakoko itọju, ṣayẹwo boya awọn yara-ọwọ, di ọpá, awọn agbeko, awọn agbẹru ati awọn paati miiran ti eto idari jẹ alaimuṣinṣin tabi bajẹ. Ni akoko kanna, ṣayẹwo boya ipa agbara agbara (bii fifa hydralic, beliti, bbl) n ṣiṣẹ deede lati ni iyipada ati deede.
Ṣayẹwo ati lubricate awọn ẹya bọtini ti chassis
Awọn ipinlẹ 1.compogonti bii awọn fifọ roba, awọn isẹpo bakita, ati awọn ohun elo pọ pẹlu awọn ọpa lori CASSIS yoo wọ pẹlẹpẹlẹ gradually yoo wọ jade lakoko iwakọ. Awọn paati wọnyi le dinku idalẹnu ati fa igbesi aye iṣẹ. Lilo awọn ohun elo Chasis ọjọgbọn tabi awọn ohun elo egboogi-ti o le ṣe aabo katasi lati ipata. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wakọ ni ọrinrin tabi okun-alkaline yẹ ki o san awọn akiyesi diẹ sii si eyi.
A le pese awọn irinṣẹ titunṣe ti o wa loke, o lepe wa
Akoko Post: Oṣu Kẹjọ-20-2024